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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台籍詐騙犯赴南韓闖空門拿錢 31人遭韓警抓走 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
我國詐騙集團假冒檢警詐騙南韓人，派車手至被害人住家闖空門取款，目前有31名台籍車手在當地被關押，刑事局與南韓警方交換情資，初估這本季最新款些車手得手1000萬元，陸續在台查獲7名車手，其中4人被法院裁定羈押。警方調查，詐騙集團假冒南韓檢警致電當地民眾，謊稱涉及刑案要監管帳戶，因南韓住家普遍設有密碼鎖，要求被害必買清單2018流行產品人從銀行領出高額現金，放在家中網購人氣產品限定折扣價的冰箱、洗衣機或微波爐，再假藉約談誘使被害人出門，車手趁機按密碼入屋取走現刷卡購物優惠金。. } }); } 根據南韓警方提供情資，去年起有31名台籍車手在南韓落網，每人至少涉及1件詐騙案，每件得手台幣30至50萬元不等，被害者多為老人。南韓警方鎖定台籍犯嫌，去年底通報刑事局協查，刑事局國際科第一隊今年4、5月在台行動，拘提、通知車手集團幹部廖姓（30歲）、李姓（28歲）男子及5名車手，其中林姓男子（28歲）從南韓搭機返台在桃園機場落網，行李被搜出韓幣4500萬元（約台幣119萬元）。犯嫌多坦承犯案，稱每筆贓款抽取百分之5至10，警方清查其中6人曾赴南韓，與在韓被關押的10名車手有關，詢後依詐欺及組織犯罪條例罪嫌移送法辦。警方查出，詐團透過臉書或LINE，以打工度假名義招募車手赴韓，以闖空門手法取款，避免面交減少曝光機會，車手也不必說韓語。近年詐團行騙對象從大陸擴散至日本、南韓及東南亞國家，警方懷疑騙南韓人的詐團，將話務機房設在大陸東北地區，吸收韓國人或熟悉韓語的大陸朝鮮族撥打詐騙電話，持續與南韓警方交換情資追查。我國詐騙集團假冒檢警詐騙南韓人，派車手至被害人住家闖空門取款，刑事局與南韓警方交換情資，陸續在台查獲7名車手。記者李奕昕／攝影 分享 facebook 我國詐騙集團假冒檢警詐騙南韓人，派車手至被害人住家闖空門取款，刑事局與南韓警方交換情資，陸續在台查獲7名車手。記者李奕昕／攝影 分享 facebook 我國詐騙集團假冒檢警詐騙南韓人，派車手至被害人住家闖空門取款，刑事局與南韓警方交換情資，陸續在台查獲7名車手。記者李奕昕／翻攝 分享 facebook 我國詐騙集團假冒檢警詐騙南韓人，派車手至被害人住家闖空門取款，刑事局與南韓警方交換情資，陸續在台查獲7名車手。記者李奕昕／攝影 分享 facebook
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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